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    车友投稿:更轻更快更舒适 骑游利器AETHOS-COMP减重记

    观察了闪电AETHOS-COMP两年之后,终于在2021年底的11月下手了。老板说,现在车市普遍缺货,大约需要2-3个月才能拿到车。等就等吧,反正也不急着拿车。可是,等到了元旦,又等过了春节,还是没有车。又过了元宵,也没有车的消息。于是,打电话给老板,“什么时候车可以到啊?”老板回答说,“问问看”过了一会,老板回电话说,车已经发出,但估计要两个星期左右才能见到车。又过了两个星期,二月底的一天,老板说,“车准备发出,尾款就交了吧”。AETHOS-COMP刚上市时标价是29990,订车时标价已经变成了31990,最后到车到要交尾款时,价格变成了32990。老板说,涨价了。订车时老板也说,可能还要涨价。没办法,即然订了车,涨价也只好接受。谁叫疫情的影响,高端自行车的整车和配件都不同程度的涨价,而且是有钱还不一定能买得到。自行车市场也是一样,越缺货,越涨价,越涨价,越难买。

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    ▲这样配置下来,已经接顶级S-W了。装上黄边胎,更酷

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    订车前后,我也在美骑网等搜索有关AETHOS的有关信息,尤其是媒体上改装和升级的信息,也有样学样地规划自己的减重升级行动。AETHOS据说是闪电一帮工程师们,纯粹出于个人爱好,专门为舒适骑行而悄悄设计的一款不是为竞赛的车。“悄悄设计”说的像真的一样。结果最终成果就是今天这个样子,车架重量突破了有关限制,其顶级S-W竟然达到599克,据说是目前世界上最轻的公路自行车之一。而次级的COMP车架重最也仅重699克,确实是够轻的,比闪电以往的车架轻不止一点点。但是,顶级和次级的车架除了重量的差别之外,刚性没有任何差别。一众骑行者试骑的结果,也确实证明了是一款舒适的公路车。

    升级的第一个大项目是轮组。原车的轮组是DT的铝合金轮组,重量是1780克。原先看中的是一款闪电的据说同专为AETHOS而设计的碳纤维轮组,重最也仅1260克,花鼓是DT350,框高33。与老板讨论的结果是,他推荐了一款国产的采用DT240花鼓的自编轮组,重量仅1280克,框高40。看在240花鼓和40框高的份上,我选择了国产的轮组,价钱也是差不多。可是轮组到货时,老板却告诉我,这是胖胖圈,最低都要装28的外胎,最好是装30的外胎。我的天,这可是事先没有想到的。但是,我这人脸皮薄,不好剥老板的面子,也就好不情愿的接受了。

    ▲40框高,配上30-32的宽胎,感觉还是好大

    然后就是接下原车的铝合金弯把,换下原车的碟片,换下原车的坐垫,换上超轻的把带,换上超轻的外胎和内胎。这几项合计下来,在未装脚踏和码表架的情况下,整车重量居然达到6800克,大大出乎我的意料。只是装上28的外胎和超轻内胎,没骑几百米,内胎就暴了。与老板讨论下来,只能装30的宽胎。当即订购了一款闪电自产的中级外胎,30宽的。装好内外胎后,就到附近试骑,感觉还算顺畅。

    ▲网上买的一个贴标,心情小物件

    到店实地评估实车一番后,决定再升级弯把。原车的铝合金弯把重约350克,老板推荐的弯把仅重178克的碳纤维弯把,还有超轻把带加持,弯把和把带两项合计减重接近100克以上。原车的铝合金把立很精致,也不是很重,换上新的把立也没有太大的减重,就继续使用。原车两张碟片也换了,减重100克左右。原车的坐垫重约300克,换上原来的一款重约180克的碳轨坐垫,减重100克左右。装上从某网上淘到的280克的超轻外胎,装店家推荐的超轻内胎,减重100克左右。一系列操作下来,在未装脚踏和码表架的情况下,裸车6800克,进入7000千克的超轻公路车行列。

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    • 热门评论
    • KarlSong 2022-04-25 16:08

      我觉得说什么公路胖圈最低装28C完全是扯淡,爆胎也和你装28C无关,装30C更是莫名其妙。照这么说那欧美市场25C的胎不用卖了,大牌新轮组基本都是21+的内宽,很多都上到23+,但是你看世巡赛用最多的是啥?还是25C。当然了如果作者你买的是一对瓜车轮组,那当我没说。

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      • 海螺霸霸 2022-04-25 21:27

        有的非瓜车轮组胖圈装25c也给你撑出28c宽度。28c蛇咬概率比25c低很多,扎胎拼人品,我只看了文章标题骑游,何必这么较真呢。用啥胎看个人需求,能兼容更粗的胎不好吗?能用粗胎和需不需要用是两回事。事实上如今公路车碟刹趋势下,即使是竞赛款车架胎容也有扩大的趋势,古典赛就不说了

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      • 海螺霸霸 2022-04-25 21:35

        哦原来说的是轮组[~em_69~][~em_75~]

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      • 叶小檬 2022-04-26 03:06

        万一,我是说万一是无勾圈呢

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    • 腿菜脾气差巡航15迈 2022-04-26 08:45

      最后一图来看的话,坐垫高了。 另外这车店老板。。真是一言难尽

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      • hkpcs 2022-04-26 09:06

        坐垫高低根据身高脚长来调整,以我来看,还是坐垫低了些.

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      • 腿菜脾气差巡航15迈
        回复hkpcs
        2022-04-27 10:20

        脚长有影响,身高就纯扯淡,你认为每个同身高的人腿长都一样??甚至根据跨高来定座高都不一定准确,因为每个人大腿小腿长度都不一样,你自己看下你这膝关节角度。。建议有条件的话去做个靠谱的fitting。我身高183跨高87,我最早自己调的座高76,都没你图上膝关节角度这么大,但我最后去骑记做完fitting,给我的座高是74,你多看看职业车手踩到下死点时的膝关节角度,相信对你会有启发。

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      • hkpcs
        回复腿菜脾气差巡航15迈
        2022-04-27 13:18

        受教了。

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    • 卡文彼得甘 2022-04-25 21:04

      牙盘呀 换牙盘呀

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      • hkpcs 2022-04-26 09:09

        有过换牙盘的想法,但克制住了,要多花几千大米的.

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      • 卡文彼得甘
        回复hkpcs
        2022-04-26 20:56

        牙盘太重了这个

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      • hkpcs
        回复卡文彼得甘
        2022-04-27 13:22

        还好

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    • 麻辣车手李二狗 2022-04-25 16:11

      订货还会涨价?

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      • hkpcs 2022-04-26 09:05

        闪电的车从21年起就不断涨价,其他如DT轮组电变系统等配件也是.

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    • 15907818033 2022-04-25 17:58

      真是车店好大哥啊

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      • hkpcs 2022-04-26 09:04

        许多事情不计较了就没意思了.

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    • Charlin 2022-04-30 14:18

      哪个城市啊,可以让大伙给你推荐下靠谱的车店,以后换个地方,过了就不提了

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    • zzj0128 2022-04-27 13:47

      这车最沉的恐怕是牙盘

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    • 青春爱骑车 2022-04-27 11:42

      老板的套路好熟悉,与我认识的一个如出一辙

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    • glsound 2022-04-27 07:23

      果然是坑店坑车

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    • bjcnhh 2022-04-26 17:51

      别只给车子减重,感觉车手也该减重了

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    • iamladan 2022-04-26 17:50

      啥轮组,这么轻我也想入。

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    • 只骑不摄 2022-04-26 14:14

      这车架没进7都不算减重

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      • hkpcs 2022-04-27 13:25

        装超轻外胎、内胎时确实低至6800克。

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    • 行者无疆168 2022-04-26 11:35

      去年买车有28c和25c轮胎,考虑再三还是25C,休闲骑、比赛都可以也没有太差的路况需要应付

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    • 天下最末 2022-04-26 10:05

      这玩意儿订金都交了就相当于合同成立了,为毛还要涨价?一点契约精神都没有么

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    • 淡如水 2022-04-26 09:43

      貌似这帖子还发在《汽车之家》了

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