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    美骑快讯|时隔5年,超六再现荣光?

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    本期内容提要:

    最近佳能戴尔推出了super six evo cx和se,将佳能戴尔最好的越野公路super x演变为super six evo,车架整体顺延了超6公路车的整体简洁性,后上叉的下移给车架带来更多的舒适性,但也彻底改变佳能戴尔标志性的交叉车架形状,传动系统整体偏移6mm,让车架发力更加舒适,cx和se车架几何相同,都采用PF 30Ai的五通规格这是超6的继续延展吗?

    碳架的Gravel太贵?BMC来为你解决难题,BMC最近推出全新的URS AL,精确的把URS的碳纤维几何用铝合金复刻出来,这也是BMC的看家技术。但urs al并没有加入urs的后上叉MTT减震技术,这也相当于适当的减配了,也可能是瑞士人不想增加车架制作工序繁琐的借口罢了,毕竟瑞士人连公司名都不想取(滑稽脸)。车架整体几何更像是从bmc山地车上进行演变,秉承长上管和长轴距的家族特征。至于价格方面,al 03整车比urs 01车架组还要便宜1300美元 为2099美元。

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    这是气动学的究极体现,Ribble推出全新的气动公路车Ultra SL,虽然该车为单独研发,但也不难看出有众多气动车型的影子,并且带有造型独特的一体车把,这也是得益于对空气动力学的极致研究,该车具备NACA车架轮廓和高度集成前叉以及下管。

    Ribble声称该车由CFD虚拟骑手进行设计,在航空风洞进行持续测试以及修改,独特的一体把可以更好的切开骑手前的空气,让尾流创造出一个减阻区,详细测试文件显示,在35公里每小时骑行40公里,所需要时间减少75秒。

    更多详情欢迎点击视频一看究竟。

    本期话题:

    禧玛诺发布神秘视频,大家不妨来窥窃一下?看看是个啥?

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    Ribble奇奇怪怪的一体把,莫名像头牛?

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    责任编辑:Vanya


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    • duty3 2021-08-28 12:54

      “佳能戴尔标志性的交叉车架形状”,这是什么

      +1

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    • 一中1122334 2021-08-27 17:36

      那个后上叉减震有啥麻烦维护么,,真没接触过,自己改软尾拿了块橡胶垫着还行。用八方的那款车后面看着不够稳,,

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