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    美骑快讯|自行车终于有路权了?开启互联时代

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    本期内容提要:

    自行车在道路上的安全问题一直饱受争议。最近Spoke为了进一步保障骑行者的安全,推出一种让汽车和自行车互相通信,提前互相预知位置,来降低自行车被汽车撞的风险。联合奥迪和佳明,推出C-V2X技术,让自行车和汽车可以互相通信。GPS校准频率为10秒一次,通过车载车机5G进行通信,即使在拐角等视野盲区,也能提前10秒让汽车知悉自行车位置,有足够时间进行减速避让,并且该系统会连接车载摄像系统,告知司机自行车从哪一边出现。而在自行车端上,该系统作用在码表上,将信号发射器集成在码表上,骑手可以在码表上提前看到汽车的位置。而Spoke也呼吁骑手使用集成自行车电脑,大体上是一些安在座管和弯把上的摄像头,以供收集实时数据,Spoke称目前已经和多家自行车以及汽车品牌进行商谈,有望尽快试点运行。该系统装在自行车上虽然有点累赘,但这或许是划时代的一步。

    随着砾石赛的难度日益增加,以及结合选手比赛的状况,UCI决定批准砾石赛车辆使用胎压管理系统,可以在比赛中随意改变轮胎气压,以提高选手的舒适性以及赛车的抓地力,在平路赛段也能增加气压来提高速度。该系统安装在花鼓上,类似于空气压缩机的原理,类比于高压储气罐,通过弯把上的按键来操作,这意味着比赛中改变轮胎气压的次数有限,这更加考验车队和选手的临场反应以及车队的战略,支持ANT+协议,现支持与wahoo的码表连接,据官方称:该产品可以轻松减少30w的滚动阻力,这会不会成为自行车赛场上的DRS(F1赛车加速装置)?

    更多详情欢迎点击视频一看究竟。

    本期话题:

    你觉得自行车与汽车互联有必要推广吗?

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    责任编辑:Vanya

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    • 堤柳堆烟 2022-04-19 11:46

      可变因素更多了

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    • cj19500315 2022-04-19 06:14

      怎么回到首页啊?

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    • kingfar 2022-04-18 09:26

      自行车的路权首先是管理者的观念问题,然后是规划问题,最后才是技术问题~

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    • lhmfaint 2022-04-18 01:23

      我感觉在国内想开展起来,还是很大阻力的。 更多还是需要靠骑友们自行保障路权。

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    • 麻辣车手李二狗 2022-04-17 16:01

      自行车的路权任重而道远

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    • bicycliste 2022-04-16 19:57

      自行车没有路权

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    • (ˊˋ)秋霞 2022-04-16 10:16

      又用路权骗我进来

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    • 囍囍洋洋 2022-04-16 08:43

      此项技术成本太高了 推广普及相对很难 。

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    • 一中1122334 2022-04-15 20:44

      10秒一次,,汽车都能跑一条路了。复杂的路段还是减速吧,自身两个轮虽然窄但不随意穿梭才对。

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    • 刘子光 2022-04-15 17:24

      这个技术要是把成本降下来还是很有潜力的

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